Posle svakog leta piloti avio-prevoznika Qantas ostave belesku mehanicarima sa opisom problema, a pred sledeci let mehanicari ostave odgovor sta su uradili. Inace, Qantas je jedina svetska avio-kompanija kojoj nikada nije pao avion.
Zahtev: Leva guma skoro treba biti zamenjena.
Izvestaj: Leva guma skoro zamenjena.
Zahtev: Nesto se otkvacilo u kabini.
Izvestaj: Nesto smo zakvacili u kabini.
Zahtev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti.
Izvestaj: Nismo uspeli ponoviti problem na zemlji.
Zahtev: Tragovi curenja na levom stajnom trapu.
Izvestaj: Tragovi obrisani.
Zahtev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne poverujes.
Izvestaj: Zvuk iz DME podesen na nivo u koji mozes poverovati!
Zahtev: IFF instrument neoperativan.
Izvestaj: IFF instrument je uvek neoperativan kad je iskljucen.
Zahtev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vetrobrana.
Izvestaj: Sumnjamo da ste u pravu.
Zahtev: Nema motora broj 3
Izvestaj: Vizuelnim pregledom letelice pronaden motor na levom krilu.
Zahtev: Avion smesno reaguje na komande.
Izvestaj: Avion upozoren da se uozbilji.
Zahtev : Cudan zvuk iz instrument ploce, kao da neki patuljak udara cekicem.
Izvestaj : Patuljku oduzet cekic.
hahahhahahahhhhahahahahhahahhahah